"حلم العراق" .. بغداد تتوقع إيرادات تلامس 5 مليارات دولار سنوياً من "طريق التنمية"

الغد برس / بغداد

توقعت الشركة العامة لسكك حديد العراق، التابعة لوزارة النقل، اليوم الاثنين، أن حجم الايرادات من البضائع سيكون بحدود 4 مليارات دولار ومن المسافرين قرابة 850 مليون دولار سنوياً من "طريق التنمية"، فيما عدت المشروع بأنه "حلم العراق" وهو مكمل لمشروع ميناء الفاو الكبير.

وقال مدير عام الشركة العامة لسكك حديد العراق يونس خالد في تصريح للوكالة الرسمية، إن "مشروع طريق التنمية ستراتيجي ويمثل حلم العراق وهو مكمل لمشروع ميناء الفاو الكبير وسيكون الأكبر على مستوى العراق ويضم خط سكك حديد مزدوج فضلا عن طريق بري سيتم انشاؤه بأحدث التقنيات".

وأكد خالد، أن" المشروع سيبدأ بخدمة ميناء الفاو والموانئ العراقية الأخرى بطول 1200 كم ويمتد من الفاو إلى الحدود العراقية التركية في منطقة فيشخابور، مبينا أن "الخط السككي يمر بعشر محافظات عراقية ".

وأوضح، أن "هذا الخط مزدوج وقطاراته تعمل بالطاقة الكهربائية وهو مصمم بأحدث التقنيات وتتوفر فيه كل وسائل الأمان ووسائل الاتصال الحديثة "، مشيرا إلى أن المشروع سيتم إنجازه عام 2028  وسيكون ممراً مهماً  من العراق إلى الأسواق الأوروبية".

وأوضح أن"المشروع سيكون على 3 مراحل بالتزامن مع اكتمال ميناء الفاو الكبير ، مبينا أن "المرحلة الأولى ستنجز بشكل كامل عام 2028 إذ سيكون الخط السككي والطريق السريع جاهزين لخدمة الداخل العراقي او باتجاه أوروبا عبر تركيا ".

وأشار إلى أن" المرحلة الثانية ستنجز عام 2038 والثالثة عام 2050 إذ سيصل ميناء الفاو بعد اكتمال تلك المراحل إلى كامل طاقته الانتاجية  والاستيعابية وستكون المشاريع المرتبطة به مكتلمة ".

وتابع، أن" الطاقة المتوقعة للنقل في المرحلة الأولى من طريق التنمية ستبلغ 3.5 ملايين حاوية سنوياً و22 مليون طن بضائع فضلا عن خدمة قرابة الـ 15 مليون مسافر سنويا ".

وفيما يخص الايرادات أكد خالد أن "حجم الايرادات المتوقعة من البضائع سيكون بحدود 4 مليارات دولار ومن المسافرين قرابة 850 مليون دولار سنوياً".

وعن تنفيذ المشروع وقال خالد أن "الدراسات الاولية والنهائية ودراسات الجدوى قد اكتملت بالنسبة للسكك الحديد والطريق السريع "، مبنية أن العمل الآن في مرحلة التصاميم وفي حال اكتمالها ستتم الاحالات الى الشركات المتخصصة في هذا المجال وسيتم الاعلان عن مناقصات دولية ".

واضاف انه" تم توجيه دعوات لجميع المحافظات واعلام الدوائر ذات العلاقة   بالمخططات النهائية لهذا المشروع (السككي والبري) ليتم اتخاذ اجراءاتهم حيال ذلك ".

وبالحديث عن الشركات المنفذة للمشروع بين خالد أن "مثل تلك المشاريع العملاقة لايمكن لشركة واحدة تنفيذها  وهنالك رغبات للعديد من الشركات العالمية التي قدمت امكانياتها لدى وزارة النقل   للمشاركة في هذا المشروع العملاق بشقيه السككي والخط السريع ".

وأضاف، أنه "ستكون منافسة دولية حول هذا المشروع وستكون هناك مجموعة من الشركات العالمية المتخصصة باعمال السكك الحديد وكذلك الطرق السريعة وسيتم اختيار افضل الشركات المتقدمة للتنفيذ ".

وعن تكاليف المشروع والدول المستفيدة أوضح مدير عام الشركة العامة لسكك حديد العراق أن" شركة ايطالية مختصة قدمت معلومات عن تكاليف هذا المشروع إذ بلغت للسكك الحديد 10.5 مليارات دولار اما للطريق السريع فستكلف 6.5 مليارات دولار  بمجموع نهائي للمشروع ككل قرابة الــ 17 مليار دولار بكامل خدماته وتأسيساته".

وبين يونس خالد أن" هناك دولاً مستفيدة بصور مباشرة واخرى بطريقة غير مباشرة الأولى منها دول الجوار العراقي، وأكثرها استفادة تركيا، لأن طريق التجارة العالمي الجديد سيمر عبر هذا المشروع وكذلك سيصبح ممرا للحمولات القادمة من شرق آسيا أما المستفيد غير المباشر هي جميع الدول الأوروبية المربوطة أصلا بشبكة سكك حديد بين جميع دولها".

كلمات مفتاحية :